Los cambios en el Reglamento de Tránsito de la CDMX

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Se implementarán el 22 de abril para poner en marcha las Fotocívicas

El reglamento afectará también a automóviles foráneos

Ciudad de México. – El Secretario de Movilidad (SEMOVI), Andrés Lajous, presentó en conferencia de prensa el pasado martes 19 de marzo de 2019, los cambios del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México (CDMX), con la finalidad de poner en marcha el programa de Fotocívicas, que iniciará el próximo 22 de abril del año en curso.

Andrés Lajous estuvo acompañado de Fernanda Rivera, Directora General de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad Urbana Sustentable, Natalia Rivera, Directora de Seguridad Vial y Seguimiento de la Información, así como de Luis Ruiz, Director General de Ingeniería de Tránsito y Oswaldo Llort, Director General de Aplicación de Normatividad de la Secretaría de Seguridad Ciudadana.

Andrés Lajous y Claudia Sheinbaum en la presentación de las fotocívicas. Fotografía: Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México

NUEVOS CONCEPTOS

En el nuevo documento que se presentó y que puede consultarse en la Gaceta Oficial de la CDMX, se manejan nuevos conceptos como: equipo electrónico, sistema tecnológico, y penalización por puntos en la matrícula. Estos términos permitirán aplicar el nuevo esquema de sanciones cívicas para personas físicas que utilizan vehículos automotores con registro en la capital del país.

VEHÍCULOS NO MOTORIZADOS

También se modificó la definición de vehículos no motorizados, los cuales se definieron como aquellos que pueden ser movidos por impulso humano o eléctrico, por ejemplo, los monopatines y patines en donde la velocidad máxima que podrán alcanzar con asistencia es de 25 km/h. Además, este tipo de vehículos podrán circular en las vías de ciclistas, y también en las banquetas, siempre y cuando no rebasen la velocidad de 10 km/h. Si los vehículos infractores son rentados, serán las empresas responsables las que se hagan cargo de la sanción correspondiente.

PUNTOS EN LAS LINCENCIAS DE MANEJO

Asimismo, el titular de la SEMOVI, Andrés Lajous, recordó que todas las licencias de manejo contarán con diez puntos y cada infracción registrada por las cámaras de la ciudad restará un punto.

Rebasar los límites de velocidad hasta en un 40% ocasionará que la licencia pierda cinco puntos. Los dueños de los vehículos deberán hacer un curso básico en línea en caso de que llegasen a perder tres puntos. Si la licencia llegara a quedarse con seis puntos, el conductor tendrá como sanción un curso intermedio en línea y, a partir de la quinta infracción, deberá realizar 10 horas de servicio en favor de la comunidad, según lo dispuesto en la Ley de Cultura Cívica.

Los ciudadanos serán notificados de sus infracciones a través de vía correo electrónico, número telefónico o por correo postal.

También se señalaron otras acciones en las tablas de sanciones que ameritan penalización por puntos a la matrícula como lo son: preferencia de paso y prioridad de uso de los peatones (Art. 6), circular en sentido contrario (Art. 8), conducir con personas o animales entre las piernas o dispositivos electrónicos que distraigan al conductor (art 38), así como exceso de velocidad (Art. 9), entre otros.

Funcionamiento de las fotocívicas. Imagen: Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México

TRABAJO COMUNITARIO Y SANCIONES ECONÓMICAS

Las sanciones fueron divididas en trabajo comunitario y en penalizaciones económicas, y se aclaró qué infracciones ameritará cumplir con uno de los tipos de amonestaciones.

Trabajo comunitario:

  • Circular en contraflujo.
  • Invadir el área de espera ciclista.
  • Invadir el paso peatonal.
  • Transportar niños en el asiento delantero.
  • No respetar la luz roja.
  • Dar vuelta continua a la derecha e izquierda.
  • No usar cinturón de seguridad o casco en caso de motociclistas.
  • Circular a exceso de velocidad.

Sanciones económicas:

  • Todas las infracciones impuestas por los agentes de tránsito autorizados para asignar una multa.
  • Invadir carril confinado del Metrobús.
  • Infracciones cometidas por vehículos con placas de personas morales, transporte público, de transporte de carga, taxis y a placas de otra entidad federativa o país.

INMOVILIZADORES A FORÁNEOS

Para revalorizar las placas vehiculares de la CDMX, en zonas donde existan parquímetros, no se aplicarán inmovilizadores a vehículos que incumplan el reglamento de tránsito, solamente se les multará conforme a lo dispuesto en la ley. Sin embargo, para aquellos que cuentan con placas de otros estados sí se les colocarán inmovilizadores y, para ser liberados, deberán pagar todas las multas anteriores que no hayan sido acreditadas por los conductores.

RECLASIFICACIÓN DE VIALIDADES

Por otra parte, se reclasificaron algunas vialidades primarias, cuyas características físicas les hacen asemejarse más a vías de acceso controlado (carriles centrales, laterales y camellones divisores) como lo son Insurgentes Sur en su tramo de Eje 10 hasta su entronque con Anillo Periférico o Eje Central, de La Raza a los límites con el Estado de México.

LÍMITES DE VELOCIDAD

Los límites de velocidad no presentaron modificaciones, por lo que el límite de velocidad permitido en vías de acceso será de hasta 80 km/h, mientras que, en vialidades primarias, secundarias y en zonas escolares la velocidad máxima será de 50 km/h, 40 km/h y 20 km/h, respectivamente. Al respecto, el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, comentó que, “en una zona urbana donde el viaje promedio tiene una longitud de 8 km, es difícil justificar por qué ir a más de 112 km por hora”.

Cámaras seguirán monitoreando velocidad de los vehículos. Fotografía: Gobierno de la Ciudad de México

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